亞洲金屬網：申總您好，首先非常感謝您接受我們專訪，請您先簡單介紹一下貴公司？

申總：我們公司是以廢舊鉛酸蓄電池再生利用為主要產業，主要產品包括還原鉛、精鉛、合金鉛和相關附屬產品，如ABS塑料等。公司前身是貴州長龍金屬加工有限公司，原司于2010年獲得危險廢物經營許可證，是貴州省本土第一家獲得許可證的規范性企業。后因環保政策等原因，于2015年搬遷至現在的臺江工業園，并正式成立貴州金龍金屬合金有限公司。公司依山而建，主要有原料庫、生產車間和倉儲車間等。

亞洲金屬網：請簡單介紹一下貴公司目前生產經營情況如何？

申總：新公司于2015年正式成立，2016年開始試生產，2017年正式投產，產品主要是還原鉛，2018年延伸了精煉環節，增加新產品精鉛以及合金鉛的生產。目前公司共有兩條生產線，廢舊鉛酸蓄電池年回收處理能力10.8萬噸，再生鉛年產能6萬噸。工廠設計規劃了廢舊鉛酸蓄電池預處理及還原鉛生產車間，精鉛以及合金鉛生產綠色車間。今年因為疫情等原因，總產量在4萬噸左右。目前我們與多家蓄電池廠建立了戰略合作關系，長單占比達到80%左右。

亞洲金屬網：新的《固廢法》已經于2020年9月1日正式實施，同時，近兩年各地政府加大對廢電瓶回收監管力度，能否請您談一談這些政策對再生鉛行業的影響？

申總：雖然貴州金龍成立時間不長，但實際上我們在行業里已經深根多年。早期全行業對于鉛酸蓄電池的處理都不太樂觀，公眾環保意識不強，酸液隨意傾倒問題明顯，但隨著政府以及企業的宣傳推廣，以及法律法規的完善，大家逐步意識到其中的危害和風險，這個問題目前已經有了很大程度的改善。早期暴露的問題，除了酸液的隨意傾倒外，還存在部分沒有能力進行電池酸液處置的企業，將電池拆解后的酸液直接排放，造成鉛、酸污染。近幾年相關機構重點關注并可科學指導這類企業進行自身企業升級改造，不合規企業退出市場。目前企業要運營必須要持有危廢許可證，而所有申請危廢許可證的企業在驗收的時候就必須要具備相應的處置能力，這是硬性指標，這樣就有效的避免了這方面的污染。其實，從現在的再生鉛生產工藝來講，部分酸液是可以轉化為經濟價值的，企業擅自排污的可能性就更低了。此外，還有一個問題就是怎樣使廢舊蓄電池回收在程序上合法，也就是源要可追溯，新的《固廢法》中也強調了生產者責任延伸制。目前企事業單位普遍都有電子聯單、轉運聯單可以追溯，但放大到個體產生社會源怎么辦？我個人認為后期大家可以多關注，齊心合力解決社會源的可追溯性等同類問題。

亞洲金屬網：面對廢舊蓄電池供應整體供應緊張的現狀，貴公司是如何應對以保證企業穩健運營的？

申總：一方面我們自己有配套的廢舊蓄電池回收的公司，公司也積累了一些比較穩定的合作伙伴，原本的回收體系能保證我們一個最低的生產需求量；另外一方面，我們與蓄電池企業建立了戰略合作關系，根據生產者責任延伸制的要求，蓄電池企業通過自主回收、委托回收或者聯合回收等方式回收廢舊蓄電池，而其在西南地區回收的蓄電池有相當多的一部分與我司以聯合回收、委托處置的方式合作，這樣比較完善的補充保證了我們的生產；此外，很多企業反映廢舊蓄電池難采有一個主要原因是他們采購量太大，而我們規模并沒有那么大的情況下，在廢舊蓄電池采購方面還沒有那么大的壓力。

亞洲金屬網：近年來，環保是再生鉛企業繞不開的話題，貴公司在哪些方面做了哪些措施以保證符合環保要求？

申總：我們企業在建設之初就嚴格按照國家《再生鉛行業準入條件》的要求建設，各方面都符合國家環保要求。目前公司采用的是符合國家環保要求的富氧底吹爐，同時還有收塵設施、脫硫設備、在線監測設備、廢水處理系統等相關環保設施齊全。但是，如果因氣候等大環境問題，要求企業限產限量應對，那么我們也是一定要積極配合的。

亞洲金屬網：今年以來，國內安徽、江西、內蒙等地陸續有再生鉛項目投產或將投產，國內再生鉛產能日益過剩，對于再生鉛行業的未來發展前景，您是怎么看的？

申總：我個人認為目前再生鉛行業確實是明顯過剩。這種情況下，一方面再生鉛行業競爭加劇，另一方面會導致部分企業不管是政策要求還是自行減產，產能利用率肯定不高。也因廢舊蓄電池運輸半徑問題，再生鉛有地域性特點，如果某地區原先沒有相關企業，則新建項目無可厚非，如果已有相關企業而又新批新建的話，那么最終，該區域內所有的企業都會通過市場的洗禮，優勝劣汰，留下的一定是那些有經濟實力，管理能力強社會責任感好的企業。而對于我們來說，我們會更多的關注產業鏈。大概可以理解為您跟我一家企業合作，就能夠解決整個鉛酸蓄電池生產者責任延伸制中每個環節可能涉及到的問題。這樣才能真正使鉛酸蓄電池的生命周期更長，使整個閉循環系統內能真正減排降耗。我們希望把這方面做好，這樣企業在激烈的競爭中也會占有一席之地。

亞洲金屬網：目前下游鉛錠消費如何？對于市場上流傳已久的鋰電池替代鉛酸蓄電池，您怎么看？

申總：目前下游消費還算平穩，從需求總量上來說并沒有特別大的波動。而對于鋰電池替代的問題，我個人認為不管是從工業領域還是技術方面，鋰電池全面替代的可能性不大，可能會有小范圍的替代，比如公共交通領域，部分儲能電池等。目前來看，鉛酸蓄電池的優勢還是非常明顯，首先成本低，其次鉛酸蓄電池至今已經有超過100年的歷史，技術已經非常成熟，且可以循環利用，而鋰電池或者其他新能源電池作為新物種，能否經受住100年甚至更長時間的考驗，這也是存在疑問的。所以我認為至少短期內不用太擔心替代的問題，鉛酸蓄電池行業將平穩發展。

亞洲金屬網：展望2021年的鉛錠消費以及鉛價走勢，您怎么看？

申總：對于明年的消費，我認為還會保持相對平穩。對于明年的鉛價，我覺得應該會維持在14,000-16,000元/噸區間震蕩，因為這個區間內，不管是生產商還是消費商都是可以接受的，低于這個價格的話，企業沒有利潤甚至虧損，就會減產甚至停產，如果高于這個價格的話，企業開工率進一步提升，會導致供應過剩，市場競爭激烈，供大于求，自然對價格也會有一定壓制。

亞洲金屬網：貴公司未來發展計劃及目標？

申總：短期我們還是穩健發展，各個環節做到合法合規，此外，我們還是專注做好產業鏈，如果這個思路可以復制下去的話，我覺得是一件利國利民的好事。

亞洲金屬網：再次感謝您接受我們的專訪，祝貴公司生意興隆。

申總：謝謝。