亞洲金屬：今年九月以來，中國A00鋁錠價格一直頻繁大幅波動，曾于短期內突破每噸15,000元人民幣，這也對倫鋁造成巨大影響。作為全球主要鋁生產商，您認為原因是甚么？價格高企會得到支撐嗎？

弗拉季斯拉夫：我們認為現價上升是因為全球市場趨向平衡和供不應求情況增加所致。這亦是因為中國在煤、鋼鐵及鋁行業的供應側改革成功，令生產增長受限制，帶動價格上升。而且價格亦受到成本推動。中國的煤價上升了2倍，氧化鋁價格上升大約一半，交通成本亦上升了。

事實上，倫敦金屬交易所鋁價于2016年第二季為每噸1,571美元，到第三季上升3.2%至每噸1,621美元，價格近日更測試高位。

由于中國、歐洲、其他亞洲、北美地區及印度的需求強勁，全球鋁需求于截至2016年9月30日止九個月同比上升了5.5%。而中國增長7.5%至3,120萬噸，加上其他地區工業活動指標強勁，所以我們將2016年全球鋁需求預測提高同比上升5.5%至5,950萬噸。

面對成本通脹上升帶來更大壓力，全球鋁供應目前以較慢的步伐增長。全球報告鋁存貨九月亦跌至497.5萬噸，是2009年1月以來的最低位，夠29.9日用量，遠低于2009年8月危機前水平（用量76.0日），使鋁處于基本金屬種類中的最佳位置。

至于俄鋁，我們對前景感到樂觀，我們預期上述趨勢將得到全球市場的合力支持而持續。

亞洲金屬：亞洲金屬網數據中心顯示，中國于2016年1-10月原鋁產量約達2,640萬噸，同比微升1.5%，而去年同期增長為12.5%。您對中國的「供給側改革」有甚么意見？對全球市場有幫助嗎？

弗拉季斯拉夫：中國政府實行的「供給側改革」是極好的政策，有助過去幾年苦苦掙扎的行業恢復平衡。

正如我們看到，中國鋁產能過剩導致供應過剩的問題，使得中國市場(全球最大鋁市場)嚴重失衡。雖然中國不出口原鋁，全球投資者對行業的氣氛仍較為悲觀。而中國政府和部份中國企業果斷著手解決供應過剩的問題，進展相當顯著。

中國鋁產能自2015年每年減少490萬噸。雖然中國自2015年中開始推出新產能，但同年八月至翌年八月間產能凈增長僅90萬噸，大部份關閉的產能依然閑置，額外重啟亦有限。

我們的數據顯示，2016年1-9月間，中國原鋁生產同比下跌2.7%至2,322.3萬噸。與此同時，截至2016年9月30日止九個月，用量按年健康增長7.5%至2,440萬噸。我們亦看到中國存貨相關的數據在銳減。

電力、氧化鋁及物流成本上漲繼續推高中國鋁冶煉成本，為行業帶來沉重壓力。中國的氧化鋁價格今年年初進入上漲軌道，2016年1-10月上升超過50%。動力煤價格上升了差不多56%（一月至十月），推高電力成本。

目前，鑒于中國正處理產能過剩的問題，令中國，以至全球業界都能受惠。

亞洲金屬：您認為中國在全球鋁行業中扮演的角色如何？您對中國鋁業發展有甚么意見？

弗拉季斯拉夫：中國今天在全球鋁市場的角色基于很簡單的事實，就是其穩占全球超過一半的鋁產量和用量。中國為業界龍頭，即使它不出口原鋁，也依然舉足輕重。

重要的是，中國政府意識到自己的責任，從而持續投入以解決國內市場產能過剩的問題，顯示出措施需要有序進行，以防止問題升級及新市場失衡。十月初，我們注意到中國國務院的結論是不再向現時面對供應過剩的行業增產。而早前發表的十三五計劃中有關有色金屬行業的發展，強調有色金屬行業產能過剩已成為全球問題，所以應嚴格限制新產能。

在這樣的情況下，我們可以預見增長空間和下游及高水平加工產業的發展。

鋁生產耗電量大，對中國而言，額外的困難來自使用煤作為鋁行業的主要電力來源。中國政府已經采取措施停止興建新燃煤發電項目 (至少在有剩余電力的省份)。我們看到邁向新能源和無煤技術，是中國發展計劃的重要議題。此外，中國是首批支持和加入《聯合國氣候變化框架公約》第21次締約方會議《巴黎協議》的國家之一，各國承諾于二零三零年前，將二氧化碳排放較二零零五年的水平減少60-65% (每國內生產總值單位計)，并提高非化石燃料的初級能源用量比例至20%。現在，中國已正式確立《巴黎協議》，我們認為國家在氣候保護方面需要保持一致，從煤轉為更清潔環保的可再生能源，而鋁業需要在這個過渡期中擔當重要的角色。

亞洲金屬：您能否簡單介紹一下俄羅斯鋁業在原鋁及氧化鋁方面的產能？在未來五年會有哪些變化?

弗拉季斯拉夫：俄鋁是一家低成本、垂直綜合及低碳鋁生產商。我們的生產鏈包括鋁土礦及霞石礦、氧化鋁精煉廠、鋁冶煉廠及鑄造廠、鋁箔廠及包裝生產中心。2015年，俄鋁分別占全球鋁產量及全球氧化鋁產量約6.7%及6.9%。目前，我們每年生產390萬噸原鋁、1,210萬噸氧化鋁及2,230萬噸鋁土礦。我們的產量能100% 滿足集團總氧化鋁需求，現有的鋁土礦資源基地亦能支持未來逾一百年的業務運作。

在產能優勢方面，受惠于西伯利亞的清潔及可再生水電能源，讓俄鋁成為行內最低碳的企業之一，我們亦持續致力進一步提升這方面的優勢。

我們的鋁產能增長潛力建基于俄鋁與Rushydro合營的BEMO項目，包括于2014年開始運作、產能為3,000兆瓦的BEMO水力發電廠以及位于俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克地區的BEMO鋁冶煉廠，總設計產能為每年588,000噸原鋁。首個綜合體的設計產能為每年147,000噸，目前已以測試模式運作，但BEMO冶煉廠生產的鋁銷售目標市場是俄羅斯及獨聯體本地市場，此等市場目前正健康增長。

氧化鋁方面，我們近期宣布完成向中國國營工業集團酒鋼集團JISCO出售位于牙買加的Alpart氧化鋁精煉廠的100%權益。出售Alpar并不影響俄鋁在氧化鋁方面100%自給自足的模式。我們正于營運中的精煉廠(Urals、Bogoslovsk及 Nikolaev)進行生產現代化工作，此舉完成后，將有助我們提高上述地區的氧化鋁生產每年485,000噸。

亞洲金屬：許多鋁生產商因過去數年面對全球市場疲弱而采取行動降低成本。俄鋁有什么降低成本的措施?成效如何?

弗拉季斯拉夫：早于2013年出現經濟衰退情況時，我們的管理層已迅速作出有效響應，以消除衰退帶來的影響。專注控制成本及減少營運資金對確保俄鋁于價格低迷的困難時期仍能維持良好表現尤為重要。而最重大亦最困難的一步是推行產能合理化計劃，以及縮減主要位于俄羅斯歐洲部份及Urals效率最低的冶煉廠。

整體而言，我們已削減鋁產能約每年650,000噸，而自2013年起，我們的鋁生產水平維持平穩，每年約為360萬噸，2012年則為420萬噸。

此外，我們在所有業務層面 (由原材料采購、更有效的物流以至改善營運) 均專注提高效率。

自2014年下半年起，上述努力更受到俄羅斯盧布貶值及原材料采購(特別是與油價掛鉤的原材料)價格下降等外在因素支持。

因此，俄鋁的平均生產成本得以由2013的每噸1,907美元降低至本年度第三季末的每噸1,330美元，成為行內平均生產成本最低的企業之一。同時，集團于第三季末的稅息折舊及攤銷前利潤率為20%，令俄鋁成為全球最具效率的鋁生產商之一。

亞洲金屬：對于未來三年全球鋁行業面臨的挑戰，您有何看法? 俄鋁又將采取什么行動?

弗拉季斯拉夫：我認為有兩項重要的挑戰，一是結構平衡，二是氣候變化。

結構平衡方面，近年我們意識到供求平衡的重要性。如今，隨著中國及其他地區縮減產能，市場平衡得到改善。然而，長久維持此平衡狀況將會是一項挑戰。基礎工業產能過剩仍是一項全球問題，需要共同合作方可解決。

氣候變化是另一項重大挑戰，對鋁業更是當前最需要關注的議題，因鋁生產過程耗能高，并排放大量二氧化碳及其他溫室氣體。對中國而言，此問題亦是重要議題，因為約90%于中國進行的鋁生產活動均以煤為燃料，因此，過渡到使用不含碳能源似乎是中國氣候議程中的首要任務，包括使用風力及太陽能等可再生能源技術及不損害自然的水力發電技術。

現時，中國已確立巴黎氣候變化協議，因此于遵守更高的環保標準以及推行碳排放監管措施等方面受到密切關注，當中包括明年啟動的碳排放交易計劃。中國作為全球最大兩碳排放國之一及全球領先經濟體系，預期將領先解決全球的重大挑戰，過渡成為低碳經濟體系，對抗氣候變化。

藉此機會，我要特別指出的是，中國不單于提高能源效益方面取得了很大進步，亦成功提升了電解車間及電解技術的效率。

根據國際鋁業協會數據，中國是最高效的鋁生產國，2015年所生產的鋁平均電耗為每噸12,875千瓦時，而全球平均為每噸13,403千瓦時。隨著中國的舊有設施被擁有更大電解產線及更大電解槽的新冶煉設施替代，該國冶煉廠的能源效益已經提升。整體來說，冶煉廠已經擴充規模，因而達致規模經濟，有助減少能源消耗。

俄鋁相信，鋁的未來是低碳鋁。俄鋁目前是全球最大的低碳鋁生產商之一，俄鋁90%的鋁是使用環保的水力發電方式生產。過渡成為百分百零碳排放發電方式的生產是俄鋁的目標之一。

此外，俄鋁正研究一種具有消除過程排放溫室氣體可能性的革命性鋁生產技術。例如，俄鋁為改善效率，最近宣布于Sayanogorsk鋁冶煉廠推出首個新一代RA-550電解槽。我們亦正致力開發惰性陽極，將不會產生任何碳排放。

亞洲金屬：由于中國氧化鋁的產能持續增加，近年來進口鋁土礦的需求持續上升。據悉，幾內亞將于2017年起成為中國的最大鋁土礦供應國。目前全球很多投資者把目光轉向幾內亞。俄鋁在幾內亞有什么計劃？進展如何？

弗拉季斯拉夫：俄鋁于幾內亞建立據點已達15年，是當地鋁土礦行業的主要企業之一及該國最大型私營投資者之一。

在幾內亞，俄鋁擁有Compagnie des Bauxites de Kindia (CBK) 及 Friguia鋁土礦及氧化鋁綜合項目。目前公司正在發展Dian-Dian項目。

CBK是全球最大的鋁土礦礦床之一，自2001年起由俄鋁管理。CBK占公司總鋁土礦產量約30%。CBK的年產能達330萬噸，擁有逾1,200名員工。

Friguia 生產綜合項目包括一個鋁土礦、一間氧化鋁精煉廠和一個鐵路網絡。有關設施現為閑置中。Dian Dian為全球最大的鋁土礦礦床，公司擁有開發此項目的權利。

今年較早前，俄鋁與幾內亞共和國簽署了Dian-Dian 特許經營權協議的附件以及有關恢復及進一步擴展Friguia氧化鋁精煉廠的協議。

根據雙方已簽署的文件，Dian-Dian項目將分為三個階段。第一個階段預期鋁土礦年產能達300萬噸，目標是到2017年底出口。第二個階段預期擴大該鋁土礦的年產能至600萬噸，于2021年底出口，以及就該項目的年產能增加至900萬噸及可能增加至1,200萬噸而進行可行性研究及環境影響評估。第三個階段是有關氧化鋁的生產。我們與幾內亞政府已協議將不遲于2020年底前討論興建氧化鋁精煉廠的經濟合理性。

Friguia氧化鋁精煉廠方面，將于2017年開始恢復運作。于重啟后的若干時期內，該廠年產能將逐漸增加至高達每年550,000至600,000噸。公司將逐漸擴大生產，2020年的年產能將達到105萬噸，視乎有關擴充的經濟可行性及全球氧化鋁市場情況而定。

必需指出，俄鋁于幾內亞的活動不只限于鋁業務。于2006年，俄鋁獲幾內亞政府評為“社會愛心企業”。我們長期致力關心幾內亞的小區以及參與當地社會基礎設施的興建。我很自豪地說，俄鋁在幫助幾內亞應對埃博拉病毒爆發中擔當了重要角色。當埃博拉病毒威脅在當地日漸嚴峻時，我們不但在其他外資公司決定撤離時繼續留在當地，我們更推行和支持多種舉措以協助幾內亞對抗埃博拉病毒。我們的主要貢獻是破紀錄地于50天內在Kindia省興建了傳染病及微生物學研究及治療中心。該中心由俄鋁專家設計及興建，利用了俄羅斯科學家最新的俄羅斯工程及醫療設備協助，并充分考慮到國際救援組織的所有建議。在整個埃博拉疫潮期間，該中心錄得幾內亞的最高存活率：該中心被確診染上埃博拉病毒病的患者之中，有62.5%已經痊愈。俄鋁投資了1,000萬美元于推行該中心項目。一旦埃博拉病毒被徹底消除，該中心將用作治療其他傳染病的正規醫療中心。

亞洲金屬：中國是俄鋁主要的氟化鋁及預焙陽極供應來源國。然而，中國的生產成本持續上升。例如，相比中東及墨西哥的氟化鋁生產商，中國生產商正在失去價格競爭力。俄鋁的采購計劃是否有調整？

弗拉季斯拉夫：俄鋁繼續根據長期協議及靈活的價格公式，向中國采購陽極。與此同時，我們現正積極發展自己的陽極生產設施，亦有在俄羅斯國內采購陽極。

俄鋁不斷尋找新的機會使采購選擇多元化以及加強其競爭性地位。例如在氟化鋁方面，根據年度合約，俄鋁開始每季從地中海地區購買氟化鋁。在目前市場環境下，中國的氟化鋁出口商很難與歐洲、北非，甚至北美的出口商競爭。

亞洲金屬：關于全球鋁需求，您認為哪一個領域將會是主要的增長點？俄鋁在鋁加工方面將會怎樣做？

弗拉季斯拉夫：現在，運輸行業是未來鋁需求增長的最重要動力。預期運輸行業將于2016年帶來最大的增長貢獻，增長達到150萬噸（是當年總體增長300萬噸的一半）。例如，英國的汽車生產繼續維持多年的高水平，法國(7.7%)、意大利(7.8%)、德國(2.4%)于今年一月至九月的汽車產量強勁，而土耳其的汽車產量于期內增長13%。緊隨運輸業之后是建筑、電子/消費耐用品及包裝行業。

俄鋁特別專注為汽車業生產合金。隨著全球汽車需求增加，我們的鑄造車間已投資生產軋制板坯及大直徑擠壓坯料。

俄鋁已是車輪制造商穩定的供貨商，尤其是歐洲、俄羅斯和亞洲的車輪制造商，為業內幾乎所有主要企業提供產品，目標是在五年內將市場份額由10%提高至 25%。鑒于汽車業內使用輕質材料的明顯趨勢，我們目前的重點是車輪以外的鋁應用。

俄鋁供應5xxx 及 6xxx系列軋制板坯用于汽車結構件。我們旗下Sayanogorsk鋁冶煉廠正推行重要的白車身相關投資項目，該冶煉廠作為專門生產5xxx 及 6xxx系列汽車合金的鑄造中心之一。

此外，我們已于Bratsk鋁冶煉廠開發出一項針對歐洲客戶（塑料壓鑄的壓鑄模具生產商）的控制粒度結構生產5xxx 系列合金的專有技術，并已獲取專利。

整體來說，俄鋁著重上游業務較高端市場的增值產品。增值產品占俄鋁2015年總銷售的45%，我們的目標是透過改善位于西伯利亞的冶煉廠，把增值產品的產量進一步提高至80%。

2015年，俄鋁開發出一組革命性少合金的鋁鈧合金。經以過渡金屬取代成本高的鈧后，能夠在不影響其消費屬性的情況下生產較現有產品的成本便宜2.5倍的合金。該等超硬鋁合金顯示有良好的可焊性及耐腐蝕性能。產品樣本已提供予歐洲客戶認證，以取代標準合金。鋁鈧合金在航天行業具有龐大潛力，亦可用于其他運輸行業。

俄鋁繼續擴展其在電導體級鋁合金盤條生產領域的競爭力。于2015年，Kandalaksha鋁冶煉廠控制生產6000及8000系列合金盤條。

亞洲金屬：如何促進健康及可持續發展的全球鋁市場？您對全球鋁生產商有何建議？

弗拉季斯拉夫：可持續發展的市場是一個均衡的市場，讓生產商及消費者不僅努力滿足現今的需求今日市場之需，亦要思考下一代以及可以遺留給他們的財產。

創新是每個經濟體系及每個行業的主要推動力，對鋁行業而言亦是如此，這是由于我們的行業必需走在創新的前線，以維持本身相對其他現代物料生產商的競爭力，從而提供具最現代化質量及特性的鋁及合金。

為達到此目標，我們認為必需與客戶及產品最終用戶緊密合作，藉此了解他們的期望，開發并提供具備新特性及先進品質的鋁及鋁合金以實現客戶最創新意念，或與之共同開發相關方案。

這正是我們現在所做的工作，亦是行業發展的方向。