四月甬城煙雨柔，柳橋花港映碧流； 櫻紅杏白競爭艷，春風笑醉寧波洲。4月18-19日，由亞洲金屬網主辦、山西富亨迪新材料股份有限公司、安徽峘岳材料科技有限公司、物產中大柒鑫合金材料有限公司大力協辦的“第十二屆國際鎂業峰會”于浙江寧波隆重舉行。本次鎂業峰會涉及議題包括鎂錠、鎂粉、鎂合金、鋁合金、海綿鈦、鎂合金壓鑄、擠壓型材、汽車行業及鎂廢料等全產業鏈熱點。會議得到了鎂業人士的廣泛支持，來自全球各地400余位代表出席了本次盛會。會場高朋滿座，共話鎂市，聚焦熱點，探索方向！
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4月19日上午9:00會議正式開始，亞洲金屬網內容總監姜嘉偉先生作為本屆會議主持宣布會議隆重開幕。姜嘉偉先生首先向向前來參會的新老朋友表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。一年之計在于春，開局起勢見精神。今天大家在美麗的寧波相聚，共寫新篇章，同踏新征程。
會場
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首先，物產中大柒鑫合金材料有限公司董事長黃鐵飛先生為本次峰會致開幕詞。黃董向出席第十二屆國際鎂業峰會的各級領導、會員單位、國內外來賓表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！隨著科技的進步和產業的發展，鎂的需求和應用領域也在不斷擴大。因此，鎂行業的同仁們肩負著推動產業發展、滿足社會需求的重要使命。在過去的一年里，鎂行業在全球經濟的大潮中經歷了許多的挑戰和機遇。原材料價格波動、環保政策進一步趨嚴、工藝裝備和工藝技術不斷迭代等因素都對行業產生了深遠的影響。在這樣的背景下，鎂業同仁表現出了堅韌和毅力，不斷創新，不斷超越，實現了穩健的發展。隨著新能源、新材料等領域的快速發展，鎂金屬的應用在航空航天、汽車、電子等領域正在不斷擴大。國家出臺了一系列政策將鎂合金列為輕量化材料，將一體化壓鑄成型、鎂金屬新型冶煉技術開發、鎂再生新材料被列為鼓勵類項目。國家科技部等部門也相繼啟動了多項國家級鎂合金研發項目，這些項目的實施，極大地推動了我國鎂合金材料研發和應用的發展。然而，面對市場的變化和挑戰，也不能忽視行業存在的問題和困難。如何進一步提高鎂產品的產量和質量，保持鎂產品價格的相對穩定，為下游應用端注入強大支撐，都是業界人士需要思考和解決的問題。
物產中大柒鑫合金材料有限公司董事長 黃鐵飛先生
物產中大柒鑫合金材料有限公司將立足全面綠色轉型，持續加大安全環保投入，致力工藝科技創新，主動做好節能降碳的“減法”和綠色低碳的“加法”，加快形成新質生產力。進一步加強與下游產業的溝通與合作，通過技術創新、產業升級等手段，提高資源利用效率，降低生產成本，為保價穩供貢獻自己的力量；也希望鎂業同仁們能夠緊密團結起來，共同面對市場挑戰，共同抓住發展機遇，積極推動行業的綠色發展和可持續發展。
隨后，山西富亨迪新材料股份有限公司董事長柴俊才先生為本次峰會致開幕詞。柴董對亞洲金屬網多年來堅持不懈地推動全球鎂產業的交流與合作，搭建起這座連接世界鎂業同仁的知識共享、技術探討、商務洽談的橋梁表示感謝。同時，對本次峰會與會專家、企業家、學者及國內外各界朋友表達衷心的歡迎與感謝。
山西富亨迪新材料股份有限公司董事長柴俊才先生
山西富亨迪新材料股份有限公司位于聞喜縣陽隅工業園區，成立于2007年8月。主要產品有軍工用國標各型號金屬鎂粉，民用多種規格金屬鎂屑、鎂粒、鎂粉、鈍化鎂粉等。年可生產軍工用各型號鎂粉、非片狀鎂粉、專用鎂粉等1,000噸；民用鎂粒、鎂粉15,000噸，鎂屑5,000噸，鈍化鎂粉4,000噸，生產能力與產量均位居全國同行業前列。2021年公司為打造智能型企業，發揮品牌優勢，率先在全國同行業中“應用智能裝備、開展智能管理、打造智能工廠、實現智能決策”，首家智能化管理及智能化生產線已投入運行。富亨迪始終堅持“以質量拓寬市場，以誠信贏得用戶，以效率爭求效益，以創新加快發展”的經營理念，聚集了一支穩定的技術骨干隊伍，配置了先進的產品檢驗、檢測設備，建立了完善的質量保障體系。產品主要用于國內軍工、航空航天、化工、醫藥、煉鋼等領域相關企業；出口美國、加拿大、日本及歐洲等10余個國家和地區。
緊接著，安徽峘岳材料科技有限公司總經理曹長高先生為本次峰會致開幕詞。曹總對在座的各位鎂業同仁，嘉賓的光臨表示最熱烈的歡迎和衷心的感謝。同時，也很榮幸能夠在此為大家呈上本次峰會的開幕致辭。回顧2023年，全球經濟面臨多重壓力。地緣局勢動蕩不安，全球通脹居高不下，大宗商品起伏不定。國內經濟由于新冠疫情的后續影響，經濟活力不及預期。在這種國內外經濟不穩定的重大壓力之下，我們鎂行業也在艱難前行，國內市場低迷，需求疲軟；國際能源危機，經濟衰退；導致各行業需求受挫，發展受阻。上游價格逆行，下游需求不佳。面對困難和壓力，我們應該如何在這種經濟低迷的大環境中保生存求發展？峘岳材料在2024年新建了一條鎂合金生產線，完成了公司最初建廠藍圖，發揮地域優勢集鎂合金生產銷售輔助鎂合金廢料及陽極出口銷售建立一體化的產業鏈，今天，借此峰會之際，也期待各位同仁來峘岳材料參觀指導。展望2024年，峘岳材料會繼續面臨諸多機遇和挑戰。隨著經濟全球化的深入發展，科技的飛速進步，全球競爭的挑戰加劇，地緣沖突的持續升級，鎂業人士必須保持積極的態度，提高自身的競爭力，抓住機遇，迎接挑戰。寧波，作為東海之濱的明珠，百川匯集于此，壯麗又壯觀。今天，鎂業各位優秀同仁也匯聚于此，卓越又輝煌。
安徽峘岳材料科技有限公司總經理曹長高先生
安徽峘岳材料科技有限公司成立于2017年7月，坐落于安徽省宣城市宣州經濟開發區，占地35畝，交通便利。現有員工30多人，其中技術人員占20%，技術力量雄厚。公司引進先進的檢測設備，保證了公司所有生產的各種鎂合金錠、鎂陽極、鋁陽極、鋅陽極的質量，能夠滿足眾多壓鑄廠家對高品質鎂合金錠和各種陽極的需求，也能夠滿足客戶對大型軍艦、軍港碼頭、軍用機場、油罐及民用油氣管道的有效保護。峘岳材料與國內大型防腐科研機構（中國鋼鐵研究總院青島海洋腐蝕研究所、中船重工青島725所等）建立了深度合作研究體系（微金屬在防腐領域中的運用），目前又與青島科技大學達成并簽署了技術開發協議，投資百萬聯合青島科技大學共同開發高性能防腐陽極。近年來，我公司開辟了廢鎂出口業務，取得了不俗的成績，目前已經在為國內廢鎂出口主要供應商之一。安徽峘岳能有今天的發展，離不開眾多客戶和朋友的幫助與扶持，對此，我們表示衷心的感謝！我們將一如既往的用質優價廉的產品幫助客戶開拓市場，達到共贏！
隨后，會議進入報告環節。物產中大柒鑫合金材料有限公司董事長黃鐵飛先生作出關于《立足鎂產業循環經濟，引領鎂行業綠色發展》的精彩報告。物產中大柒鑫是中國鎂行業集產、供、銷于一體的大型國有生產制造企業，其控股股東為物產中大（浙江）產業投資有限公司，是物產中大集團全資子公司。在低碳背景下，物產中大將立足全面綠色轉型，持續加大環保投入，致力工藝科技創新，主動做好節能降碳的“減法”和綠色低碳的“加法”，加快形成新質生產力。
物產中大柒鑫合金材料有限公司董事長黃鐵飛先生
緊接著，寶武鎂業科技股份有限公司鎂制品事業部總經理支衛軍先生作出關于《攜手共進，共創“鎂”好世界》的精彩報告。中國寶武作為國資央企，主動對接國家戰略，凸顯央企擔當，在發展戰興產業上有所作為，這也就是中國寶武進入鎂產業，發展鎂產業的邏輯所在。寶武鎂業以“打造中國鎂業，共創鎂好世界“為使命，確定近礦發展模式，整合上游白云石、硅鐵等關鍵資源，立足鎂基材料，引領輕量化部件應用，構建從資源開發到鎂循環利用的全產業鏈，實現規模、成本、技術領先，引領鎂產業發展。在減碳方面，寶武鎂業致力于降低上游原料碳排放，建立供應商綠色準入體系。寶武鎂業甘肅蘭州新建硅鐵工廠，該項目配套有綠電項目，利用西北地區豐富的綠電資源，將硅鐵碳排放降低35-40%。在白云石煅燒工序引入懸浮煅燒工藝，同目前采用的回轉窯煅燒工藝相比，降低整體煅燒能耗30%。完善鎂廢料回收再利用體系。實施清潔能源替代，推進廠房屋頂分布式光伏建設，與地方電網部門簽訂綠電供應協議。通過對鎂還原工藝的改進提升能效，降低碳排放。
寶武鎂業科技股份有限公司鎂制品事業部總經理支衛軍先生
茶歇
合影
茶歇
茶歇
茶歇過后，美國克里斯蒂公司執行總裁巴布·杰亞普爾作出題為《北美鎂市現狀及展望》的精彩報告。克里斯蒂集團是多種工業原材料供應商，以建立健康的生態系統為宗旨，通過對鎂及鋁產品的回收利用，使其擁有二次生命周期；致力于建立一個更好更環保的未來。2023年，全球原鎂市場規模為47.923億美元。預計在2024-2032年期間，復合年增長率為5.9%，到2032年市場規模將超過80.28億美元。北美是鎂產業的主要市場，預計2024年的市場規模20.4848億美元，占全球收入的40%左右，預計2024年至2031年的復合年增長率為3.8%。
美國克里斯蒂公司執行總裁巴布·杰亞普爾先生
隨后，山西銀光華盛鎂業股份有限公司常務副總崔凱作出關于《鎂光璀璨——銀光鎂深加工的發展軌跡與未來展望》的報告。崔總在提及鎂深加工的機遇與挑戰中提到，隨著主流市場的應用持續擴展，鎂深加工迎來機遇。主要體現在汽車行業：為了提高燃油效率和減少排放，汽車制造商越來越多地采用輕質材料，鎂合金因其低密度和高強度的特性而受到青睞；航空航天：鎂合金在航空航天領域用于制造飛機結構和發動機部件，以減輕重量并提高性能；消費電子：智能手機、筆記本電腦和其他便攜式設備對輕質、高性能材料的需求不斷增長，推動了鎂合金在這一領域的應用；醫療設備：由于鎂的生物相容性，它在制造植入物和外科器械中的應用也在增加。同時，在鎂基儲氫材料方面，氫能源是最具發展潛力的清潔能源；鎂基合金儲氫密度為氣態的1000倍、液態的1.5倍，可實現大容量固態儲氫；常溫常壓長距離運輸，穩定又安全性；為可再生能源的儲運提供新途徑。此外，鎂電池是深加工的另一優勢。鎂電池具有資源豐富、能量密度高；提升電池的安全性、降低電池的成本；環境友好，有生物兼容性，被視為下一代可穿戴和可植入電子設備的動力系統。鎂深加工業面臨巨大挑戰。成本：鎂的提煉和加工技術復雜，能耗大；鎂易腐蝕問題，需要表面防護；技術壁壘：鎂合金的加工技術相較于其他金屬材料還不夠成熟，適合鎂深加工專用型的設備及輔材比較匱乏；材料性能限制：盡管鎂合金具有低密度和高比強度的優點，但其耐腐蝕性差、力學各向異性限制了鎂合金的大范圍應用；環境與健康安全問題：鎂及其合金在加工過程中可能產生有害的粉塵和煙霧，易產生燃燒和爆炸風險；市場認知度：鎂相對于鋼鐵和鋁材料來說，市場認知度較低，影響了其在新領域的推廣和應用，需要更多的宣傳和教育工作來提高公眾和潛在用戶的認識；供應鏈穩定性：受鎂原材料價格的波動、政治經濟因素等，供應鏈的不穩定性會影響鎂深加工產品的生產成本，打擊客戶端對鎂產品的信心。銀光期待與世界同仁、中國鎂行業一起，瞄準方向、迅速出擊、為制造業減重、為交通業提速、為百年銀光、為千萬噸鎂行業做出銀光貢獻，爭取把鎂資源優勢轉化為經濟優勢，共建“鎂”好世界。
山西銀光華盛鎂業股份有限公司常務副總崔凱先生
之后，安徽省青陽縣投資促進局副局長王青山先生作出關于《中國鎂都，青陽起航》2024年青陽縣（寧波）鎂產業專題招商推介。青陽交通便捷、四通八達，集公路、鐵路、港口、航空運輸于一身，池黃高鐵即將通車，該線是“八縱八橫”高速鐵路網中“沿江通道”的重要組成部分，直達杭州、武漢、合肥、南昌僅1-2小時，合池城際、池宣高速等交通基礎設施項目即將開工建設，建成后將進一步縮短與長三角、珠三角等目標市場的時空距離，降低物流成本。制取金屬鎂的白云石儲量超30億噸，且品質優、易開采，含鎂量高達22%左右，豐富的資源將有力保證鎂產業發展礦石原料需求。安徽省將新能源汽車作為首位產業，集聚了奇瑞、江淮、蔚來、長安、比亞迪、大眾、漢馬科技等一批整車企業，汽車輕量化零部件配套需求旺盛。青陽縣引進了由中國寶武投資的安徽寶鎂年產30萬噸鎂基輕合金及深加工項目，總投資148億元。項目建成后，將成為世界第一的鎂基新材料生產基地、應用基地、創新基地。青陽縣鎂產業招商重點推介項目如下：短流程壓鑄中心項目 ；寶鎂大鑄件委托加工項目 ；自行車（電動自行車）零部件及整車項目；鎂合金汽車輪轂項目 ；鎂合金汽車零部件項目；鎂合金擠壓型材項目 ；鎂合金3c電子產品配件項目 。中國鎂都，青陽起航；靈秀之地，向“鎂”而行。
安徽省青陽縣投資促進局副局長王青山先生
當天下午14:00，印度麥特雷吉公司總經理巴特·阿德什作出關于《印度鎂產品市場現狀及展望》的精彩報告。從全球金屬鎂市場地區情況來看，亞太地區 35%、北美地區 32%、歐洲地區 25%、拉丁美洲地區 5%、中東和非洲地區 3%。從應用領域來看，汽車 38%、航空 28%、電子 17%、其它（運動、制藥等）17%。印度作為全球最大的拖拉機制造國 CAGR 8%，產量約占全球的58%；是全球最大的兩輪車制造國和消費國；是全球商用車第二大生產國、第三大消費國；是全球第三大轎車生產國和消費國；預計到2035年印度汽車行業銷量將達6,000億美元 [CAGR 8.3%]；印度政府下調進口稅至15%，增資5億美元推動電動汽車發展。印度正在向全球汽車零部件生產中心轉型，出口量約覆蓋產量的25%以上；預計到2026財年，印度汽車組件出口額將增至300億美元；印度在汽車零部件生產領域具備競爭，如車軸、方向盤、緊固件等，預計未來幾年內出口量將擴至更高水平。印度市場前景遠大，鎂業輝煌。
印度麥特雷吉公司總經理巴特·阿德什先生
緊接著，海鎂特鎂業有限公司亞太區技術總監甄子勝博士作出關于《低碳需求對鎂及鎂合金材料的挑戰和應對建議》的精彩報告。節能減排一直是交通工具輕量化的目的，鎂合金展現了其在生命周期內的節能減排潛力。作為目前全球供應占比90%以上的皮江法工藝生產的鎂原材料而言，其優勢并不大，還有很大改善空間。當前面臨的主要挑戰：主要競爭材料鋁合金和鋼，行業發展成熟，技術積累豐富，作為主要的碳排放貢獻行業，已經制定了針對雙碳戰略的技術路線圖，已經開始有低碳甚至零碳冶煉技術；鋼和鋁行業消費后廢料市場規模大，回收技術成熟。相比之下，鎂的消費后廢料回收技術不成熟，大部分進入到鋼鐵和鋁合金循環中；鎂行業仍處于發展初期，高的增長預期與碳達峰目標存在矛盾。未來的發展需要考慮碳排放指標；交通工具全面電氣化、綠能化，鎂帶來的輕量化仍然可以助力下游用戶降低使用能耗，但是鎂在使用階段的碳排放優勢可能不復存在；電子等其他應用領域沒有使用段的能耗和減排，材料本身的碳足跡決定了下游用戶的選擇。后期行業公司可致力于低碳冶煉新技術，消費后廢料的回收，零部件設計優化等方式減碳降碳。
海鎂特鎂業有限公司亞太區技術總監甄子勝博士
隨后，陜西榆林鎂業（集團）有限公司副總經理朱致維先生作出關于《低碳大背景下金屬鎂的供需分析》的精彩報告。2023年中國金屬鎂產量同比下降11.9%，約占全球份額82.24%。此外，2023年原鎂國內年均價22132元/噸，同比下跌28.1%。鎂鋁價格比重回1.2以內，金屬鎂進一步發掘成本優勢。市場重回供需關系主導，政策因素淡化。鎂的消費增長主要是加工應用領域和鋁合金在汽車工業上的需求增漲帶來的。2023年國內乘用車產銷分別完成2612.4萬輛和2606.3萬輛，目前新能源汽車上鎂合金壓鑄件的廣泛應用，給金屬鎂在汽車工業的應用帶來了新的增長點。鎂基固態儲氫材料技術上的突破與鎂合金建筑模板的應用，給金屬鎂行業發展帶來新的機遇。在低碳和碳中和大的時代背景下，各大車企相繼宣布了各自的低碳和碳中和戰略。鋁、鎂作為主要的汽車輕量化結構材料，對其碳足跡提出了更高的要求，來支撐各自的減碳或者碳中和目標的承諾。可通過能源清潔化；降低能耗密度；解決煅燒工序碳排放；降低還原工序碳排放；鎂廢料回收利用將降低單位鎂產品的碳密度。榆鎂基于資源優勢、資金優勢、合力優勢；發揮國有企業責任擔當；致力于金屬鎂穩價保供，重塑行業信心；助力全球鎂產業長久穩步發展。
陜西榆林鎂業（集團）有限公司副總經理朱致維先生
緊接著，陜西質鎂融合科技有限公司副總經理尹飛龍作出關于《鎂合金輕量化在商用車上的應用》的精彩報告。2023年我國新能源汽車產銷量占全球比重超過60%。國內新能源重卡終端零售銷量3.4萬輛，較2022年增長36%，滲透率5.7%。行業預測，到2025年，國內新能源重卡的市場滲透率將超過10%，到2030年這一數字會接近50%。商用車的新能源化是大勢所趨，全球范圍內碳減排形勢嚴峻，世界各國紛紛將氫能作為碳減排和汽車電動化的重要解決方案，氫燃料電池也是各國能源領域關注的焦點，特別是在商用車領域前景廣闊。未來十年行業將開啟一個由氫能汽車、電動汽車組成的氫電并存的局面。卡車領域的新質生產力就是符合國家“雙碳”要求，更能為用戶節能更能創造效益。2023年，陜汽銷售各類汽車15.9萬輛，同比增長39.37%，穩居國內重卡行業第一梯隊。長期以來，市場對陜汽產品形成了“三大件成熟可靠、底盤皮實耐造”的良好口碑。隨著國家公路治超治限的持續趨嚴和高效干線物流的快速發展，牽引車標載運輸已經成為用戶選車新標準。
陜西質鎂融合科技有限公司副總經理尹飛龍先生
茶歇
茶歇
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最后，亞洲金屬網邀請國內外知名鎂企參加峰會研討環節，在宜安云海科技有限公司總經理高兵先生的主持下進行，參與會議討論的嘉賓：山西富亨迪金屬材料有限公司董事長柴俊才先生；德國賀氏冶金有限公司采購總經理汪少文博士；安徽峘岳材料科技有限公司總經理曹長高先生；物產中大柒鑫合金材料有限公司市場總監劉飛先生；海鎂特鎂業有限公司亞太區技術總監甄子勝博士。相關鎂企就鎂錠供應現狀及展望、鎂粉國內外市場現狀及展望、鎂合金在新能源汽車中的應用現狀及發展趨勢、鎂基儲氫材料在鎂產品中的應用前景、鎂建筑模版現狀及前景、鎂壓鑄及擠壓產品需求及發展趨勢及鎂廢料市場供求現狀及應用趨勢等議題展開精彩討論。
討論嘉賓
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山西富亨迪金屬材料有限公司展板
安徽峘岳材料科技有限公司展板
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4月19日18:00，亞洲金屬網第十二屆國際鎂業峰會在各位與會代表的大力支持下順利閉幕。亞洲金屬網會以一如既往的熱情和孜孜以求的專業精神再接再厲，不忘初心、砥礪前行！致力于打造“國際平臺、價值峰會”，我們將繼續努力，讓我們第十三屆國際鎂業峰會再相聚！
晚宴
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