亞洲金屬：您好，趙總，很高興您能接受本次專訪。首先，請您介紹一下公司的運營情況。

趙：現在公司的經營品種比較單一。主要以生鐵、礦粉這兩方面的貿易為主，另外，洗精煤也偶爾做一些。但是目前公司的運營情況不容樂觀。因為中小企業多面臨資金回籠慢、融資渠道少的困境，而通過銀行融資是幾乎是不可能的。雖然國家出臺了一系列對中小企業的稅收優惠政策，比如，營業稅改增值稅，但這還是在試點過程中，地方上有關部門還沒有適應這種模式。在這個探索過程中，這個摸索的成本無形中形成企業負擔，所以說目前公司運營情況不容樂觀。

亞洲金屬：目前生鐵價格已逼近去年市場最低價，部分廠家面臨成本“倒掛”現象，但多數廠家依舊維持生產，您如何看待這種現狀？

趙：大家都知道，經濟形勢的好轉是靠出口、消費、投資這三架馬車拉動的，但是現在這三架馬車一架都不給力。在礦粉、焦炭、生鐵、鋼坯、鋼材這個鏈條中，理論上是不虧損的，有些廠家之所以虧損是因為計劃不到不到位。例如，銷售產品方面，有些廠家看不清形勢，惜售心理加重，致使廠內庫存加大，加上資金短缺，在生鐵價格下跌的情況下，產品庫存時間越長，虧損越大。關于多數廠家依舊維持生產，這種現象是由好多因素促成的。

第一，是對形勢好轉的期望；

第二，是害怕職工和人才流失?，F在的鐵廠都是私營企業，一旦停產會造成人員迅速流失；

第三，地方政府部門的有關壓力。比如，就業、稅收、任務、地方財政收入。

第四，就是按照現在的理論測算，以目前的原料進價和生產成本計算，出售的產品價格還是盈利的。雖然近期生鐵價格一再下滑，但是當初進的原料價格不變，所以利潤空間就會被壓縮。就像騎自行車，后轱轆永遠攆不上前轱轆。

亞洲金屬：近期生鐵價格繼續回落，面對產能過剩的現狀，部分廠家仍有新產能在建，您如何看待這種情況？

趙：生鐵價格繼續回落的同時，原料價格也在下調，所以總體上沒有大的變動。在建產能繼續增加的因素：

第一，現在市場競爭非常激烈，鐵廠希望通過技術改造達到降低成本的目的，所以有些鐵廠淘汰老設備，增加新設備。

第二，如果投資其他行業，政策不明了，風險太大。

第三，很多是提前跑下來的新項目，但是國家的審批程序特別慢。

第四，地方政府為了擴大稅收，招商引資，增加地方財政，也是為了擴大再就業。以上四個方面的因素造成產能過剩的現狀。

亞洲金屬：目前生鐵廠商眾多、價格競爭激烈，市場常出現“價格戰”。現在山西生鐵價格較其他市場價格稍低，但成交情況仍一般，您如何看待這種現象？您認為目前導致生鐵市場低迷的主要原因有哪些？

趙：雖然目前生鐵的生產廠商眾多，但終端用戶數量不變。無論貨源和價格怎樣變化都不會影響地區間的差異銷售量。因為現在的市場已經改變過去的銷售格局，受到物流成本和條件的約束。拿物流成本來說，比如唐山地區，雖然現在山西生鐵價格低，但是受到物流成本高的制約，山西生鐵還是很難銷往唐山。因為目前的市場大多數是地域性消費。

導致生鐵市場低迷的主要原因：

煉鋼生鐵方面：第一，下游產品市場成交不佳，價格下滑，進一步帶動上游原料價格的走低。

第二，就是投資方面有些萎縮。例如，鐵路建設項目和房地產項目的減少，導致鋼材價格的下滑。歸結起來，還是因為下游成品材市場低迷引起的。

鑄造生鐵方面：鑄造市場終端消費不足。例如，汽車制造業、車床行業和農業機械，另外還包括涉及我們日常生活的家電行業等，都有鑄件的因素，這些終端產品銷售不佳，直接導致鑄造生鐵市場的低迷。另外，原料礦粉、焦炭價格跌勢不止，上無支撐下無拉動，加上政策面沒有扶持，生鐵價格自然下跌。

亞洲金屬：當前貴公司的生鐵成交情況怎么樣？針對這么多的不確定因素，貴公司是如何應對的？

趙：目前公司的生鐵成交情況跟之前差不多，只是運營模式稍有改變。在生鐵價格處于不斷下跌的情況下，目前公司主要采取快進快出的操作模式，強調零庫存，貿易交易周期盡量縮短，在保證資金正常回籠的情況下，微利甚至是零利潤運轉，為了使客戶不流失，并以此加快資金周轉速度。

亞洲金屬：5月份生鐵價格持續走低，對于6、7、8月份的傳統淡季，您有怎樣的預期？

趙：我對近期生鐵市場預期主要還是看跌的?，F在市場就是淡季不淡，旺季不旺。目前鋼價繼續探底，鋼廠對生鐵價格打壓態度不改，同時鑄造行業依舊低迷，短期難有改善。而礦粉、焦炭等原料價格繼續下挫，生鐵成本支撐力度不足，更加劇了生鐵的下行趨勢。現宏觀方面暫無利好政策出臺，市場遲遲不見好轉，需求放量難有指望，鐵廠停產檢修數量雖有增加，但供需矛盾仍較尖銳，短期生鐵市場或將繼續維持弱勢下行的趨勢。

亞洲金屬：非常感謝您接受亞洲金屬網的專訪，祝您工作順利，貴公司業績蒸蒸日上！