亞洲金屬：非常感謝辛先生接受我們的專訪。首先，請您簡單介紹一下貴司的運營情況和主要業務。

辛：目前公司運營正常。我司主要業務包括：國際貿易、煉鐵、煉鋼、軋鋼、精密鑄造六大板塊。這六個板塊，我給劃分為兩部分，其一是國際貿易，其二是實體生產。其中國際貿易方面，我們主要做的是鐵礦的進口貿易，并已在新加坡、北京、青島、日照、天津等地設有辦事處。實體生產中：煉鐵日均產能可達1000噸；煉鋼能力可達日產3500噸左右坯料；軋鋼日均產量在4000噸左右；精密制造屬于獨立核算項目，不在銷售公司統計范圍之內。

亞洲金屬：縱觀2012年全年，生鐵價格基本處于持續下滑趨勢。您覺得價格不斷下挫的原因是什么？

辛：我覺得目前產品價格就是市場動向的晴雨表。我個人認為，價格的持續不斷下滑是中國制造業隨著中國經濟放緩而反映出來的正常現象。去年中國經濟減速，為了抑制通貨膨脹，國家對資金面等各方面都有所控制。經濟一旦遲緩，制造業作為一個基礎產業也要放緩，從產能調控到產量縮減，進而造成需求減少，所以價格肯定要往下跌，這個肯定是正常的。

亞洲金屬：往年基本上都是過了農歷正月十五以后，各地鐵價會相繼拉漲，但是今年似乎不同于往年，年后第一個工作日生鐵價格就開始上漲，您如何看待這種現象？

辛：對于春節之后，生鐵市場價格迅速上漲，我認為主要是受以下幾點因素影響：

一是市場心態。目前廠商心態都比較浮躁。其實今年市場情況與去年相仿，只是漲價時間相對提前了。去年過完春節以后生鐵價格經歷短暫的上漲以后就跌下來了，到了9、10月份以后才開始反彈，鋼鐵行業才有點回暖的跡象。今年春節過后，受外礦價格高企影響，生鐵價格迎來短期反彈。從企業來說，基本上都是虧損的，而且是長期虧損，廠商普遍認為過完春節以后，隨著不斷利好的釋放，生鐵價格會被拉漲。

二是成本支撐。節后第一周，商家看漲信心醞釀，紛紛上調報價，其中部分小型鋼企有補庫需求，詢盤漸增之下，外礦招標一度突破160美元。但是到上周四周五，受樓市“國五條”影響，期螺股市紛紛落馬，加之下游需求尚未啟動，成材銷售不易，相比當前高位礦價，鋼廠利潤微薄，采購謹慎，部分鋼企壓價意圖明顯，但國內選廠開工有限，商家出貨意愿偏低，供需雙方陷入僵持階段。

三是政策因素。市場上普遍認為，兩會以后，隨著國家領導人的更換，政府的更替，相應的會出臺一些新的政策來刺激經濟，對經濟有所拉動。但今年這個時機不太合適，因為剛過完春節，而且兩會都還沒有開，需求啟動不了，大家去年都對今年有一個展望，覺得今年市場會有所好轉。但是我個人分析認為，3月底4月份以后等到換屆新的領導班子上臺以后有可能把這個價格全面往上推一下，但目前來說不太現實，所以說一過了初六大家有這個心態是不是能漲漲，但是我感覺很難，所以現在馬上回調也是正常的。

亞洲金屬：鐵價在上漲，但是原料價格上漲更快，鐵廠獲利微薄，鐵價漲不過成本，就您來看原因何在？

辛：這是中國鋼鐵產業的通病，不光是鐵廠，包括鋼廠、軋材企業都是一樣，關鍵還是產能過剩，這就會制約行業的發展，所以降價都是正常的。反過來講，還有一個最大的不好之處就是：因為產能過剩，國外的礦山就是看中了國內鋼鐵行業的這種形勢，所以炒作礦價。中國現在就是比較分散，產業集中化也不高，所以現在大家各自備戰，現在外礦價格高企，導致全行業都沒有利潤，都在給礦廠打工。

亞洲金屬：面對產能過剩的現狀，部分廠家仍有新產能在建，您如何看待這種情況？

辛：這種情況確實存在，包括我們公司在內也有新的高爐在建，這反映的現狀：一個是政府的不作為，政府為了地方利益，為了增加地方稅收，所以睜一只眼閉一只眼，另外相關部門的監管也失控了，比如說，鋼鐵行業的監管，像以前企業做得話，你必須立項，批復下來然后再建，現在大家不用立項，都是建好了以后再說，都是這個概念，其實政府應該承擔很大的責任。

另外，目前多數鐵廠處于虧損邊緣，但是仍有很多在建產能，這里面存在很多問題，比如說有的企業他想要做大、做強。因為將來企業之間的兼并重組將成為常態。另外，還有些企業，比如說他們的爐子比較小，可能下一步淘汰落后產能調配對這方面有要求，所以他要擴大以適應國家這個新的標準，這就變相加劇了產能過剩。另外，還有個情況要說明，很多公司在擴建產能，這說明國家的資金面還是比較寬松或者刺激投資比較容易，像今年我了解到有一些鐵廠上的新項目，按照去年的盈利這一年可以說沒有錢賺，但是為什么還要上呢，因為只要有項目就會有人投資，說明資金面還是比較寬松，另外投資的資金還是比較容易拿得到，這也是側面反映的一個情況。

產能過剩對市場造成的影響是：惡性競爭，整個行業虧損，最終還是要靠自身全面經營。國家現在還沒有什么好的政策，每年都在喊淘汰落后產能，喊了十幾年，還從來沒見國家真的拿什么鐵手腕去應對，包括去年、前年國家談的污染排放問題，但是實際上也就是喊了個口號，大家都沒有執行。像年前的“霧霾”事件，不管通過媒體或是其他方面都沒有做出什么表示，對鋼鐵產業污染這個事情都沒有過多的提起，實際上，大的污染物：一個是電廠，再一個就是鋼鐵企業，還有就是汽車尾氣，但是所有媒體都閉口不提鋼鐵企業的問題，這也是政府在做工作了，保護地方相關產業。

亞洲金屬：對于2013年的生鐵市場走勢，您有怎樣的預期？您覺得2013年生鐵價格將在什么水平？

辛：我個人認為要是沒有大的突發事件發生的話，應該是震蕩向上運行為主。因為我們剛才也談到鐵廠獲利微薄甚至虧損的事情，其實做企業主要還是要以盈利為主的。另外，我最擔心的就是將來外礦價格要是沒有太大起伏的話，生鐵價格應該是震蕩向上，但是一旦外礦崩盤或者國家有什么大的調控，如果產能調控的力度相當大，有可能小的企業被關停，那么價格就不好判斷了。但是要說2013年生鐵的漲幅空間有多少，這個不好說。我認為價格最終還是由需求決定的，但是現在需求還是啟動不了，如果說真的換屆以后，中國政府對經濟抓的比較不錯，調控的比較好，只要經濟反彈，制造業反彈，制造業帶動生鐵價格，帶動鑄造這塊的話，那么應該沒有問題，生鐵價格應該是震蕩向上的。

亞洲金屬：2013年公司的市場運營規劃如何？

辛：主要還是從公司的市場營銷著手，計劃以市場為導向，以公司產品結構調整為主導。根據不同產品的盈利狀況來調整他們的生產比例，比如：中板，可能產量要加大一部分，因為我們粗鋼也就是一天6000-7000噸的鐵水，這個是固定不變的。另外，在今年年底，差不多四季度高線就能投產，但是高線對于邯鄲市場來說也是一個相對過剩的品種。可以根據高線的規格和質量以尋求附加值相對高一點的品種。

亞洲金屬：再次感謝您的合作，祝公司業績蒸蒸日上。