西川昌范: 日本切削工具行業需求反彈 看好中國終端消費市場
----專訪京瓷集團機械工具事業本部負責人西川昌范
日本京瓷公司由稻盛和夫創立于1959年,最初為一家技術陶瓷生產廠商。近些年來日本京瓷以精密陶瓷技術為核心,在車削,銑削及加工中心應用中都有良好突出表現,是很優秀的的專業刀具生產商。作為全球知名硬質合金生產商之一,其硬質合金產品被廣泛應用于汽車,機械加工,電子設備等行業。
亞洲金屬:下午好,西川先生。首先感謝您接受本次采訪,能給我們介紹一下貴司基本情況嗎?
西川:我們京瓷集團成立于1959年4月1日,注冊資本115,703百萬日元,現任總裁為山口五郎(Goro Yamaguchi),目前我們集團公司有230個子公司,全球雇員69,789人。我司從1971年開始生產硬質合金及硬質合金涂層、金剛石及立方氮化硼等各種類型的刀具,在車削、小零件加工、切槽、切斷、車螺紋、鉆孔、平面銑削加工應用中成績非常顯著。我們在中國設立有3家硬質合金工廠,分別坐落于東莞、無錫和珠海。
亞洲金屬:5月份日本鎢市情況如何?
西川:眾所周知,日本對于諸如黃鎢、藍鎢、APT、鎢鐵等鎢相關產品是100%從國外進口的。我們之前在日本有五臺冶煉設備,但目前僅有一臺在正常運行。因此,今年來對鎢精礦的消耗量和進口量都在減少。全球鎢消耗量大約為每年9萬噸,而日本全年鎢消耗量約為8-9千噸,占全球總量的9-10%。中國仍是最大的消費國,占全球總量的60%。而日本汽車行業產量為每月70萬臺,近兩年來增長速度放緩,因此汽車工具的需求疲軟,對鎢相關產品的消耗量維持低位。
亞洲金屬:近期硬質合金切削工具的需求會反彈嗎?哪一類下游產品前景更好?
西川:我認為切削刀具需求將會很快回暖。切削工具行業主要下游是汽車行業,比如豐田、尼桑、本田等都是較大的用戶。最近十年內日本以及歐美汽車行業發展遲緩,但是中國汽車行業自2009年開始飛速增長,后期中國汽車行業或將引領全球經濟。我們自2012年起,營業額逐年遞增,增長率約為6%至10%,截止2014年3月,總營業額由2012年的人民幣793.01億元增長至964.91億元。今年的數據尚未統計,但是預計將繼續呈上漲趨勢,其中汽車行業對于硬質合金切削工具方面的需求逐年增加,是營業額增長的重要支撐,后期我們繼續看好亞洲地區特別是中國汽車行業的發展。
亞洲金屬:貴司未來將更加注重在哪一個領域的發展?
西川:我們主打產品是可轉位切削工具,我們希望能在能源、公共設施,航空航天等領域擴展我們產品的應用范圍。同我們很多競爭對手一樣,我們也十分重視對于發展中國家以及新興地區的產品推廣。
亞洲金屬:由于5月份中國鎢產品出口關稅取消,貴司是否有計劃大量采購原材料?
西川:WTO中國敗訴后,政府取消鎢產品相關關稅,多數日本消費商仍謹慎,以觀望后市為主。但是我們認為中國政府一定會出臺系列相關政策來限制鎢產品的出口數量,比如環保費,資源稅等等,因此在價格穩定之前,我們沒有計劃大量采購。
亞洲金屬:您認為6月份國際鎢市是否會回暖?
西川:我認為APT價格至少應該會回升至350美元/噸度或者更高。如果APT價格長期低于350美元/噸度,多數國際礦山將不會盈利,他們將會陸續停止生產。
亞洲金屬:自從2014年開始,鎢價一路走低,業內人士不看好后市。對于2015年下半年市場您有何看法?價格是否已經觸底,后期將會反彈?
西川:我的預測是APT價格后期需要上漲至370-400美元/噸度。我認為幾個月前APT價格就已經接近觸底,許多鎢礦利潤稀薄,僅能艱難運營。由于多數消費商在中國關稅取消前繼續觀望市場,推遲采購,導致APT價格一路走低至接近觸底。我相信現在仍有一些消費商在等待更低價格,屆時他們可以低價采購更多庫存。但是由于鎢上下游行業產品價格呈下滑趨勢,消費商仍不敢以當前價位大量采購。