
孫志俊: 積極構(gòu)建鋁土礦供應(yīng)、物流完整產(chǎn)業(yè)鏈 努力開(kāi)拓航運(yùn)多元化
----專(zhuān)訪韋立國(guó)際集團(tuán)副總裁孫志俊
2010年韋立國(guó)際集團(tuán) (WINNING GROUP ) 在新加坡正式成立,整合韋立航運(yùn)既有的租船、船東、船舶管理、資源開(kāi)發(fā)、貿(mào)易服務(wù)等核心業(yè)務(wù),形成一家綜合性的航運(yùn)集團(tuán),致力于為中國(guó)企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)、資源進(jìn)口、貿(mào)易運(yùn)輸、提供整體物流解決方案。目前,集團(tuán)下轄航運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理公司、船舶管理公司、投資公司、租船公司、自有船隊(duì)等全資子公司12家,參股合資公司3家,分布在中國(guó)、新加坡、印尼、香港等國(guó)家和地區(qū)。
亞洲金屬:孫總好,非常感謝您參與本次專(zhuān)訪。貴公司在幾內(nèi)亞的鋁土礦項(xiàng)目投資進(jìn)展如何?何時(shí)可以發(fā)貨?何時(shí)抵達(dá)中國(guó)?
孫:我們今天(7月20日)在幾內(nèi)亞博凱港成功舉行了首船鋁土礦裝船儀式,標(biāo)志著公司非洲戰(zhàn)略落地實(shí)施,開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)。這次幾內(nèi)亞總統(tǒng)邀請(qǐng)了所有外國(guó)使節(jié)參加,并特邀中國(guó)駐幾內(nèi)亞大使卞建強(qiáng)參加慶典儀式。韋立總裁孫修順先生、我們的合作方魏橋集團(tuán)張波總裁、煙臺(tái)港集團(tuán)周波董事長(zhǎng)、UMS公司董事長(zhǎng)法蒂先生,都親自前往參加了盛大慶典儀式。
第一船是韋立集團(tuán)18萬(wàn)噸的“韋立信心”輪(M.V. WINNING CONFIDENCE),裝船時(shí)間需要10-15天左右,預(yù)計(jì)9月中旬抵達(dá)中國(guó)煙臺(tái)港。
亞洲金屬:以后每月可以裝運(yùn)幾船?今年有裝運(yùn)任務(wù)嗎?
孫:第一階段計(jì)劃每月2-3船。如果第二階段物流設(shè)備到位,今年計(jì)劃完成500萬(wàn)噸。
亞洲金屬:貴公司在幾內(nèi)亞的鋁土礦項(xiàng)目有哪些公司參與投資?什么時(shí)候開(kāi)始實(shí)施的?
孫:項(xiàng)目建設(shè)由韋立國(guó)際集團(tuán)、魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)和煙臺(tái)港集團(tuán)和幾內(nèi)亞UMS公司組成的贏聯(lián)盟實(shí)施。在幾內(nèi)亞投資的想法形成于2010年,于今年年初開(kāi)始實(shí)施。截止7月20日,碼頭建設(shè)僅用了100天。礦山開(kāi)采、碼頭建設(shè)所需的設(shè)備及相關(guān)建設(shè)材料大部分是用我們自己的船舶都是從中國(guó)運(yùn)輸過(guò)去的。相關(guān)物流配套例如浮吊、駁船與拖輪等有韋立集團(tuán)從2014年開(kāi)始籌劃準(zhǔn)備,今年遠(yuǎn)程投放到了幾內(nèi)亞博凱地區(qū),參與建設(shè)及后期運(yùn)營(yíng)服務(wù)。


亞洲金屬:礦山距離碼頭有多遠(yuǎn)?礦山儲(chǔ)量、礦石品質(zhì)如何?
孫:礦山距碼頭大約30公里。幾內(nèi)亞鋁土礦儲(chǔ)存量是非常豐富的。我們投資開(kāi)發(fā)的礦山位于河邊,儲(chǔ)量有上億噸。鋁含量42%-45%以上,硅含量非常低,屬于優(yōu)質(zhì)三水鋁土礦。
亞洲金屬:幾內(nèi)亞鋁土礦后期是否會(huì)對(duì)馬來(lái)西亞等地鋁土礦有影響?
孫:我們的礦山產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)后,將對(duì)其它地區(qū)鋁土礦有沖擊。兩年內(nèi),我們計(jì)劃年產(chǎn)能達(dá)到3000萬(wàn)噸。
亞洲金屬:據(jù)我們統(tǒng)計(jì),目前中國(guó)對(duì)進(jìn)口鋁土礦月度需求量為460萬(wàn)噸左右,3000萬(wàn)噸的年產(chǎn)量勢(shì)必會(huì)對(duì)其它地區(qū)鋁土礦造成影響。另外,您認(rèn)為幾內(nèi)亞鋁土礦的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分別有哪些?
孫:幾內(nèi)亞鋁土礦優(yōu)勢(shì)在于鋁含量較高、品質(zhì)穩(wěn)定,硅含量比較低。劣勢(shì)是海運(yùn)距離長(zhǎng),物流成本比較高。
亞洲金屬:據(jù)我們了解,目前巴西鋁土礦中國(guó)到岸價(jià)格約為70美元/噸,貴公司幾內(nèi)亞鋁土礦到達(dá)中國(guó)的成本如何?
孫:我們的到岸價(jià)肯定比巴西礦有競(jìng)爭(zhēng)力。


亞洲金屬:當(dāng)?shù)馗劭诳梢灾苯油?看蟠瑔幔?/h4>
孫:不可以。大船需要停靠在錨地,通過(guò)駁船由內(nèi)河載運(yùn)礦石到海上錨地,用浮吊在錨地裝載大船。
亞洲金屬:貴公司有多少駁船,多少浮吊?
孫:我們?cè)趲變?nèi)亞有四條駁船,五條拖輪和一個(gè)大型浮吊。9月份將再運(yùn)送一個(gè)浮吊、五條拖輪和四條大型駁船去幾內(nèi)亞。后期根據(jù)產(chǎn)能和裝載需求,繼續(xù)投放先進(jìn)的轉(zhuǎn)運(yùn)和裝載設(shè)備。
亞洲金屬:您認(rèn)為幾內(nèi)亞項(xiàng)目的成功建設(shè)對(duì)業(yè)內(nèi)有哪些影響?
孫:該項(xiàng)目的成功對(duì)整個(gè)鋁土礦的供應(yīng)影響是非常大的,它為中國(guó)氧化鋁企業(yè)開(kāi)拓了新的鋁土礦來(lái)源,提高了資源供應(yīng)的穩(wěn)定性。對(duì)于海運(yùn)行業(yè),也是開(kāi)創(chuàng)了一條新的海岬型大船航線,改變海運(yùn)的的格局。而且將來(lái)整個(gè)物流通道建立起來(lái)之后,將對(duì)中國(guó)和幾內(nèi)亞雙方的貿(mào)易往來(lái)提供便利,形成雙向物流,輻射周邊地區(qū)和港口腹地。它的影響力會(huì)逐步顯現(xiàn)出來(lái)。
亞洲金屬:印度尼西亞停止鋁土礦出口之后,貴公司也在積極開(kāi)拓馬來(lái)西亞、印度等市場(chǎng)。能否談一下,今年上半年貴公司在這些地區(qū)的業(yè)務(wù)量?
孫:是的,我們不僅在馬來(lái)西亞、印度有業(yè)務(wù),而且在澳大利亞和多米尼加都有鋁土礦運(yùn)輸。上半年,馬來(lái)西亞鋁土礦運(yùn)輸量達(dá)700萬(wàn)噸左右,澳洲鋁土礦356萬(wàn)噸,多米尼加鋁土礦103萬(wàn)噸,印度鋁土礦122萬(wàn)噸左右。
亞洲金屬:下半年,馬來(lái)西亞鋁土礦采礦政策可能會(huì)有所變動(dòng),您如何看待這些變化?是否會(huì)影響貴公司馬來(lái)西亞鋁土礦業(yè)務(wù)?
孫:馬來(lái)西亞政府可能會(huì)對(duì)開(kāi)礦證有些整頓,我們也在觀察政策影響。整頓規(guī)范一下也是好事,否則市場(chǎng)太亂,不利于鋁土礦的長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)與運(yùn)輸。我認(rèn)為可能會(huì)對(duì)業(yè)務(wù)量有所影響,但是不會(huì)太大。
亞洲金屬:據(jù)我們了解,去年年底貴公司在馬來(lái)西亞就開(kāi)始裝運(yùn)大船了。截至目前,貴公司一共裝運(yùn)了多少大船?
孫:截至今天,我們一共裝載了21條海岬型大船,每月3-4條船。目前有三個(gè)大浮吊在裝船,每個(gè)浮吊每天可裝2萬(wàn)噸左右。
亞洲金屬:有關(guān)印尼鋁土礦出口政策,您有相關(guān)最新的消息嗎?貴公司在印尼投資的氧化鋁廠進(jìn)展如何?何時(shí)可以投產(chǎn)?
孫:目前還沒(méi)有得到恢復(fù)出口鋁土礦的信息。在印尼投資的氧化鋁廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)200萬(wàn)噸,計(jì)劃今年12月底投產(chǎn)50萬(wàn)噸,明年3月份投產(chǎn)50萬(wàn)噸。2017年達(dá)到200萬(wàn)噸產(chǎn)能。
亞洲金屬:該氧化鋁項(xiàng)目由哪幾家公司投資?投資金額多少?何時(shí)開(kāi)始動(dòng)工?
孫:項(xiàng)目由韋立國(guó)際集團(tuán)、魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)和印尼哈里達(dá)集團(tuán)共同投資建設(shè),投資金額約10億美元,韋立占10%左右。該項(xiàng)目于2013年底開(kāi)始動(dòng)工建設(shè),耗時(shí)大約兩年時(shí)間。
亞洲金屬:由于目前印度尼西亞和馬來(lái)西亞鋁土礦出口政策都不穩(wěn)定,您對(duì)鋁土礦行業(yè)運(yùn)輸有何建議?
孫:我認(rèn)為應(yīng)該探索多元化資源供應(yīng)渠道、建立完整的礦山投資、港口碼頭和海運(yùn)物流供應(yīng)鏈體系,形成上下游的整合,合理的利益與風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān),從海運(yùn)出發(fā),超越海運(yùn),給資源國(guó)家人民帶來(lái)利益與福祉,為終端客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值,才能獲得由價(jià)值的貨源,為海運(yùn)企業(yè)帶來(lái)可持續(xù)的發(fā)展。
亞洲金屬:非常感謝孫總參與本次專(zhuān)訪。謝謝!

