亞洲金屬：岳總，您好，感謝您接受亞洲金屬網的專訪。首先請您簡單介紹一下貴公司。

岳：我們是成都德格隆貿易有限公司，主要做的是達鋼和水鋼的一級代理，另外也經銷成鋼、威鋼、德勝、龍鋼和建邦等大廠資源。月銷售量在1.8-2萬噸，年銷售量可達20多萬噸。與中建、成都建工、華西集團等大型建筑公司合作，也與龍湖地產等有實力的開發商合作，做一些終端直供。

亞洲金屬：現在鋼鐵行業雖然整體保持盈利，但盈利水平仍然很低，您認為形成這種狀態的根本原因是什么？

岳：根本原因就是鋼鐵產能嚴重過剩，我國鋼材需求量本來是7-8億噸，但是產能卻超過10億噸。而且這幾年國家對房地產行業的管控令市場終端需求不振，從而造成的供遠過于求。

亞洲金屬：您認為國家在此次APEC會議上提出的“一帶一路”規劃可以改變目前鋼鐵業的現狀嗎？

岳：一帶一路的開發對鋼鐵行業是利好，由于這個政策，使得整個亞洲地區潛在的鋼鐵需求將達到27.2億噸。在國內，每億元鐵路基本建設投資大約能夠拉動鋼材需求0.333萬噸，而螺紋鋼用量占40%左右。國家有意識的向國外消化我們的過剩產能，向國外推廣我們的高鐵。高鐵的大量建設對中國的鋼材出口和裝備出口是一個大的發展機遇。但要從根本上改變還需要調整結構，淘汰落后產能，提高競爭力，由鋼鐵大國過渡到鋼鐵強國。

亞洲金屬：隨著天氣漸涼，北方市場螺紋鋼大量進入成都地區，鋼材價格最近有沒有明顯的波動？

岳：近些天已經有很多外來鋼廠，例如酒鋼、首鋼長治資源開始進入成都地區，預計未來螺紋鋼的總量將達到5-6萬噸。如果這種情況持續下去，市場價格將會下跌100-200元/噸。另外鋼廠方面還是有利可圖，原材料價格的下跌，釋放產能，也會造成供應壓力的增加，最終導致社會庫存增加。現在我們的首要任務就是降庫存，保證價格穩定運行。

亞洲金屬：目前鋼鐵工業面臨嚴峻挑戰，您認為鋼材貿易商應該做哪些方面的應對以適應行業新常態？

岳：鋼貿商要轉變思路，合理庫存，做好服務升級，在鋼材加工上延伸服務。在市場和終端直供做好比例的配給，使企業效益得到綜合發展。再有就是防范風險，包括上游鋼廠的風險，中游市場的風險，還有下游終端的風險。同時運用好期貨的金融屬性，做好套期保值。

亞洲金屬：現在市場上傳統的鋼廠代理模式面臨挑戰，您認為后期形式上會出現怎樣的調整？

岳：這一兩年，鋼鐵行業利潤頻頻出現負值，即使盈利，也難以超過1%，虧損最多時低達-1.23%。因此銀行對鋼貿商風險防范意識增強，貸款大量減少，致使貿易商蓄水池的作用逐步減弱，市場上80%的貿易商退出鋼廠一級代理行列。未來應該就是鋼廠和鋼廠之間的競爭，鋼廠將庫房前移到市場，代理貿易商打一部分款給鋼廠，鋼廠發貨。但不鎖定價格，每天價格由前沿庫房制定，這樣鋼貿商不再承擔因為庫存帶來的市場價格波動風險。或者采用銷售傭金制，鋼廠定價，由代理商利用自己的銷售渠道銷售，然后返3%-5%的點提取傭金。

亞洲金屬：感謝岳總接受我們的專訪，祝貴公司在您的帶領下迎來新的高峰！

岳：好的，謝謝，也祝亞洲金屬網越辦越好！